Crise pétrolière : lourde facture pour les pays en développement
Choc pétrolier : l’impact dévastateur sur les pays en développement
La récente hausse des prix du pétrole, déclenchée par le conflit persistant au Moyen-Orient et la fermeture stratégique du détroit d’Ormuz en février 2026, pèse lourdement sur les pays en développement. Ce constat alarmant a été mis en lumière par un rapport publié le 4 novembre par la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (CNUCED).
Au Nigeria, par exemple, le prix du diesel a enregistré une hausse spectaculaire de 83 % entre la fin février et la fin août 2026. En revanche, l’Irlande n’a connu qu’une hausse modeste de 9 % durant la même période. Des écarts similaires sont observés au Myanmar, où le prix de l’essence a bondi de 51 %, alors que la Suède n’a subi qu’une augmentation de 3 %.
Ces disparités résultent principalement des politiques locales en matière de taxation et de subventions, des mécanismes de fixation des prix, ainsi que des variations des taux de change, qui influencent la manière dont les fluctuations mondiales se répercutent sur les consommateurs individuels.
Le prix du Brent, un des baromètres principaux du marché, a grimpé de 70 dollars en janvier à plus de 120 dollars en mars, suite à la fermeture du détroit d’Ormuz, une artère vitale qui canalise près de 20 % de la production pétrolière mondiale. Bien qu’une accalmie temporaire ait été observée entre avril et juin, les tensions résurgentes ont rapidement propulsé les prix à un niveau élevé, avec des prévisions annonçant des prix soutenus jusqu’en fin d’année.
Cette flambée des prix des carburants a d’importantes conséquences sur les économies locales, augmentant les coûts de transport des marchandises et, par ricochet, ceux des produits alimentaires et d’autres biens de consommation. Même les ménages qui n’achètent pas directement de carburant subissent cet impact : une augmentation de seulement 25 centimes par litre peut entraîner une diminution de plus de 5 % de leur pouvoir d’achat.
Les économies fortement dépendantes des importations sont les plus exposées. En 2023, par exemple, les importations nettes de carburants représentaient un quart du PIB du Cap-Vert et près d’un cinquième de celui du Liban. Cette charge énergétique pèse lourdement sur les capacités des pays à importer des produits essentiels tels que des denrées alimentaires, des médicaments ou des équipements, et limite considérablement la capacité des gouvernements à offrir un soutien aux ménages vulnérables.
Dans cette situation, la CNUCED met en avant l’urgence d’une diversification des sources d’énergie pour ces pays. Le potentiel des énergies renouvelables, telles que le solaire et l’éolien, apparaît incontournable, non seulement pour réduire cette dépendance mais aussi parce qu’elles sont souvent moins coûteuses que les nouvelles installations fossiles.
Pour les nations en développement, accélérer la transition énergétique est crucial non seulement pour respecter les engagements climatiques mais aussi pour renforcer la sécurité énergétique. Cette démarche est une opportunité stratégique pour atténuer les effets des crises pétrolières futures, en garantissant une résilience économique face à des marchés fluctuants et aux tensions géopolitiques.
En conclusion, bien que la situation actuelle représente un défi majeur pour les économies en développement, la transition vers des sources d’énergie renouvelables et diversifiées offre une voie prometteuse pour réduire leur vulnérabilité et bâtir une résilience durable face aux chocs énergétiques futurs.
