Interdiction des Pick-up sur Routes Bitumées : Décisions de l’ONASER et Alternatives à Connaître Aujourd’hui

Révolution dans le Transport : L’ONASER Impose des Solutions pour Sécuriser les Routes Bitumées du Tchad

Face à l’urgence de sécuriser les routes nationales, l’Office national de sécurité routière (ONASER) a pris une décision majeure. L’interdiction du transport de personnes et de biens par des pick-up sur les axes bitumés marque un tournant décisif pour les infrastructures routières du Tchad en 2025.

Une Mesure pour Sauver des Vies

Chaque année, les routes tchadiennes sont témoins de nombreux drames. En février 2025 seulement, le Hadjer-Lamis a vu périr au moins 20 passagers transportés par pick-up. Cette statistique illustre l’impérieuse nécessité d’agir. L’ONASER, conscient des risques, a sollicité la collaboration des syndicats de transporteurs et des agences de voyage pour une mise en œuvre efficace de cette mesure.

H2 : Vers un Transport Plus Sécurisé

H3 : Le Choix des Bus pour un Avenir Sûr

Pour répondre à cette interdiction, l’une des solutions évoquées lors de la réunion du 6 mai est l’utilisation de bus sur l’axe N’Djamena-Massakory-Ngouri. "Ils sont prêts à mettre des bus sur ces axes," a déclaré Hassan Ibrahim Guiré, directeur général adjoint de l’ONASER. Cette initiative vise non seulement à réduire le nombre d’accidents, mais aussi à offrir un moyen de transport plus confortable et abordable à la population.

H3 : Une Collaboration Essentielle

L’engagement des transporteurs est crucial. L’ONASER et les syndicats travaillent conjointement pour définir des itinéraires bien planifiés et garantir des tarifs accessibles. Cette collaboration témoigne d’un réel effort commun pour améliorer les conditions de transport.

H2 : Impact et Perspectives Régionales

H3 : Bénéfices pour les Populations Locales

L’adoption de bus pourrait transformer le quotidien des habitants. Ce changement offre non seulement une meilleure sécurité, mais aussi la possibilité de développer de nouvelles routes commerciales, stimulant ainsi l’économie locale.

H3 : Objectifs à Long Terme

À long terme, l’ONASER prévoit d’étendre ce modèle à d’autres régions et axes routiers critiques. Cette réforme ouvre la voie à un réseau de transport plus moderne et sécurisé, essentiel pour le développement du pays.

Une Période de Transition Encouragée par l’Éducation

Après une phase initiale de sensibilisation, l’ONASER envisage de renforcer ses efforts par des actions répressives. La juxtaposition de mesures éducatives et répressives est essentielle pour assurer une transition fluide vers le nouveau système de transport.

Conclusion : Vers un Système de Transport Révolutionné

Cette interdiction marque une étape cruciale pour la sécurité routière au Tchad. En favorisant des transports en commun plus sûrs, l’ONASER mise sur une amélioration tangible de la sécurité des citoyens. Les mois à venir seront déterminants pour juger de l’efficacité de cette stratégie, alors que les développements futurs pourraient mener encore plus loin la modernisation des infrastructures routières.