La construction en perspective d’un pont de l’amitié dans la zone de Farcha reliant le Tchad au Cameroun
**Introduction : Une Étoile Émergente au Cœur du Développement Tchadien**
Le Tchad, pays d’une richesse culturelle indéniable et d’un potentiel économique immense, se retrouve aujourd’hui à un carrefour crucial. En effet, le développement des infrastructures représente l’un des défis majeurs pour le pays, tant sur le plan économique que social. Une étude récente de la Banque Mondiale souligne que près de 37% des routes en Afrique subsaharienne sont en mauvais état, ce qui freine non seulement le commerce, mais aussi l’accès aux services essentiels des populations. Face à ce constat, le Ministre Aziz Mahamat Saleh, en tant que pilier des infrastructures au Tchad, a pris l’initiative de rencontrer ce lundi 9 septembre, le Directeur régional de la Banque Mondiale, Franz Dress Gross. Cette réunion, qui s’inscrit dans le cadre d’un séjour de travail à N’Djamena, vise à établir un partenariat public-privé, vecteur d’un développement rapide et efficace des infrastructures essentielles à la croissance du pays.
**Un Partenaire de Choix : La Banque Mondiale**
Cette transaction entre le ministre et un représentant de la Banque Mondiale marque une étape significative. En effet, l’institution est déjà engagée dans plusieurs projets au Tchad, et sa coopération est cruciale pour concrétiser des travaux d’envergure. L’échange a permis de mettre en lumière plusieurs projets clés, ayant le potentiel de transformer le paysage infrastructurel du pays à travers des liens solides et une approche collaborative.
**Objectifs de la Rencontre : Des Projets Stratégiques en Visée**
Lors de cette réunion, le Ministre Aziz Mahamat Saleh, accompagné de divers responsables de la Banque Mondiale, a délibéré sur plusieurs projets d’infrastructures urgents et ambitieux. Parmi eux, citons :
– **Le Projet d’Amélioration du Corridor Douala-N’Djamena (PCDN)** : Ce projet vital vise à revitaliser les liaisons commerciales entre le Tchad et ses voisins, favorisant ainsi le commerce régional et facilitant l’accès aux marchés.
– **Le Projet de Mobilité et de Connectivité Rurale (PMCR)** : Un programme crucial visant à renforcer la connectivité des zones rurales, permettant ainsi un accès facilité aux ressources et aux services pour des milliers de Tchadiens.
– **Le Financement de la Route Transsaharienne** : En particulier, la section Liwa – Rig Rig, qui sera soumise pour approbation par le Conseil d’administration de la Banque Mondiale. Cette route aura des répercussions non seulement sur le Tchad, mais également sur l’ensemble de la communauté régionale en favorisant les échanges transfrontaliers.
**Projets en Cours : Vers une Mobilité Renforcée**
Lors de leur rencontre, le Ministre et l’équipe de la Banque Mondiale ont également discuté des avancées du PMCR. Parmi les projets prioritaires figure la construction d’un pont sur le fleuve Mandoul à Bedayah, qui reliera la ville à Moïssala. La Banque Mondiale a encouragé un démarrage rapide des travaux, avec un objectif ambitieux d’achever cette infrastructure avant le terme du programme triennal de l’institution, prévu pour juin 2025. Ce délai serré, si respecté, marquerait un tournant décisif pour l’accès aux régions enclavées.
**Annonces du Ministre : Un Forum pour l’Avenir des Infrastructures**
Fort des discussions fructueuses, le Ministre Aziz Mahamat Saleh a dévoilé ses projets d’avenir, notamment l’organisation du 1er Forum sur les Infrastructures à N’Djamena en novembre 2024. Ce forum promet de réunir divers acteurs du secteur public et privé, des partenaires internationaux et des experts pour discuter des défis actuels et des perspectives d’avenir des infrastructures au Tchad. Une occasion précieuse pour encourager les investissements, promouvoir les bonnes pratiques et établir un cadre cohérent pour les projets à venir.
**Vision de Développement : Le Pont de l’Amitié**
Le Ministre a également soulevé une initiative qui revêt une importance particulière : la construction d’un pont de l’amitié dans la région de Farcha, reliant le Tchad au Cameroun. Ce projet n’est pas qu’une simple infrastructure, mais une véritable passerelle qui symbolise l’union et la coopération entre les deux nations. Cette connexion améliore non seulement le désenclavement du Tchad, mais elle renforce également les relations bilatérales dans divers domaines comme le commerce, la culture et les échanges humains.
**Critique Constructive : Les Défis à Anticiper**
Bien que ces projets soient prometteurs, une réflexion critique s’avère nécessaire. Il est primordial de se pencher sur les défis qui pourraient entraver leur mise en œuvre. Les questions de financement, la transparence dans les processus d’attribution des contrats et le respect des délais sont des points critiques. Une approche proactive qui inclut la participation de la société civile et des parties prenantes locales est essentielle pour assurer la durabilité et l’acceptabilité des projets. Une étude de cas dans un pays voisin, où un projet similaire a échoué en raison d’un manque d’adhésion de la communauté, démontre l’importance d’une communication efficace et d’une planification inclusive.
**Conclusion : Ensemble Vers l’Avenir**
En somme, la rencontre entre le Ministre Aziz Mahamat Saleh et le Directeur régional de la Banque Mondiale est un école déterminante pour l’avenir des infrastructures au Tchad. En nouant des partenariats stratégiques et en lançant des projets vitaux, le Tchad prend des mesures audacieuses vers son développement futur. Chaque initiative pour améliorer la connectivité ainsi que l’accès aux ressources contribuera indéniablement à la prospérité et à la résilience de la nation tchadienne. Alors que le pays s’apprête à franchir des étapes capitales, il est essentiel que chacun, de l’État aux citoyens, participe activement à cette transformation, pour bâtir ensemble un avenir radieux et harmonieux.
