La Mission de la Direction de l’Entretien Routier au Tchad : Un Pilier pour le Développement

Introduction

Imaginez une route qui serpente à travers des paysages magnifiques mais qui, en raison de l’absence d’entretien, devient un obstacle plutôt qu’un vecteur de prospérité. Une bonne infrastructure routière est souvent le moteur des économies locales et régionales. C’est dans cette optique que la Direction de l’Entretien Routier (DER) du Tchad, sous l’égide de Mahamat Hissein Bichara, s’engage activement dans la supervision des travaux d’entretien routier dans la région septentrionale du pays. Cette mission, qui s’inscrit dans une démarche d’amélioration continue, vise non seulement à garantir la sécurité routière mais aussi à stimuler le développement économique et social. Cet article se penche sur les activités de la DER, l’évaluation de l’avancement des travaux, et l’importance cruciale des infrastructures pour le bien-être des citoyens tchadiens.

Visite des Axes Routiers Clés

Travaux sur l’Axe Katchouran – Mourdi

Le jeudi 27 février 2025, la délégation de la DER a entrepris une mission sur le terrain, visitant tout d’abord les travaux d’aménagement et d’entretien de l’axe Katchouran – Mourdi, long de 70 kilomètres. Ce projet est attribué à l’entreprise AFCORP Tchad, avec la supervision du bureau de contrôle BICET. L’objectif principal de cette initiative est d’améliorer la connectivité entre les différentes localités de la région et d’optimiser la circulation des biens et des personnes.

Des équipes techniques ont été déployées pour évaluer l’état d’avancement des travaux. Des machines lourdes étaient en action, et les responsables sur place ont fourni des explications sur les méthodes employées pour restaurer et entretenir cette section cruciale de la route.

Poursuite vers l’Axe Zouarké – Bardaï

Après Katchouran, la délégation s’est dirigée vers l’axe Zouarké – Bardaï, une autre voie stratégique pour la région. Ce chemin, souvent utilisé par les transporteurs de marchandises et les habitants voisins, nécessite également des travaux importants pour garantir sa praticabilité. La visite a permis de constater que les travaux avancent, mais que la nécessité d’une intervention rapide et efficace est devenue primordiale.

Évaluation de l’Avancement des Travaux

Un Taux d’Avancement de 40 %

D’après Mahamat Hissein Bichara, le Directeur Adjoint de la DER, le taux d’avancement des travaux dans la région est actuellement estimé à 40%. Bien que ce chiffre soit prometteur, il reste insuffisant au vu des enjeux économiques que représentent ces infrastructures. Bichara a exprimé des recommandations fermes aux équipes travaillant sur le terrain, les incitant à intensifier le rythme des opérations afin de respecter les délais impartis.

La coordination entre les différents acteurs – de l’entreprise en charge des travaux aux agences de contrôle – est essentielle pour éviter les retards. Cela souligne l’importance de la planification rigoureuse et du suivi continu des projets, éléments vitaux pour garantir le succès de ces initiatives.

Importance d’un Suivi Rigoureux

Le suivi rigoureux des travaux permet non seulement de s’assurer du respect des délais, mais aussi de veiller à la qualité des matériaux et des techniques utilisés. De nombreuses études montrent que des infrastructures routières bien entretenues réduisent considérablement les accidents de la route et augmentent l’efficacité du transport commercial. Pour le Tchad, un pays où les vastes étendues rurales peuvent isoler des communautés, ces routes représentent une bouée de sauvetage.

Engagement pour l’Amélioration des Infrastructures

Une Mission d’Importance Capitale

Cette mission de supervision est le reflet de l’engagement indéfectible de la DER à garantir des travaux d’entretien routier de qualité et dans les délais impartis dans le Nord-Est du Tchad. L’amélioration des infrastructures routières est non seulement un impératif pour le développement économique, mais c’est aussi une nécessité sociale. Une route en bon état facilite l’accès aux marchés, aux établissements de santé et aux écoles pour les populations isolées.

Les infrastructures améliorées ont également des répercussions positives sur la sécurité. Des routes sûres signifient moins de risques d’accidents, ce qui protège les vies et les biens. Par conséquent, les efforts de la DER ne se limitent pas à l’entretien physique des routes ; ils visent également à apporter un changement tangible dans la vie des citoyens.

Élargissement de l’Impact Économique

Au-delà de l’aspect sécuritaire, il convient d’aborder l’impact économique que ces routes peuvent générer. Selon des études récentes, chaque dollar investi dans l’infrastructure routière pourrait générer jusqu’à trois dollars en rendement pour l’économie locale. Cela pourrait transformer non seulement les perspectives de marché pour les entrepreneurs locaux, mais également créer des emplois dans le secteur de la construction et au-delà.

Critique Constructive

Points à Améliorer

Bien que les efforts déployés par la DER soient louables, certains aspects méritent d’être attentivement examinés. Par exemple, on pourrait s’interroger sur la gestion des ressources et la transparence dans l’attribution des contrats. Il est crucial que ces processus soient réalisés de manière transparente pour éviter la corruption et garantir que les fonds publics soient utilisés de manière efficace.

Une autre question qui se pose concerne la formation et le développement des compétences des travailleurs locaux. Une plus grande implication des citoyens dans ces projets pourrait non seulement renforcer les capacités locales mais aussi garantir une meilleure adhésion des populations aux initiatives de développement.

Suggestions pour Améliorer les Travaux

1. Optimisation des Ressources : La répartition des ressources financières et matérielles doit être rigoureusement analysée pour s’assurer qu’elles atteignent les zones les plus critiques tout en respectant les échéances.

2. Formations et Ateliers : Organiser des sessions de formation pour les travailleurs locaux et les entrepreneurs pourrait renforcer les compétences nécessaires pour gérer les projets d’infrastructure.

3. Mise en Place d’un Suivi Communautaire : En impliquant les communautés locales dans le suivi et la gestion des travaux, la DER pourrait s’assurer d’un meilleur respect des normes et de la qualité.

Conclusion

En somme, la mission de la Direction de l’Entretien Routier (DER) du Tchad, sous la conduite de Mahamat Hissein Bichara, est un pilier fondamental pour le développement de la région nord du pays. Les efforts concentrés sur la supervision des travaux d’entretien routier sont cruciaux pour améliorer non seulement la sécurité, mais aussi pour stimuler l’économie locale et favoriser un développement social inclusif.

Les avancées notées, bien que satisfaisantes, soulignent l’importance d’un engagement continu et d’une réflexion critique sur les méthodes employées. Le Tchad a besoin d’infrastructures solides et bien entretenues pour construire un avenir prospère. Chaque route, chaque projet, est une étape vers un pays mieux connecté, plus sûr et économiquement dynamique. Ensemble, les citoyens et les dirigeants peuvent faire de cette vision une réalité, construisant ainsi la route vers le développement durable et la prospérité collective.