Inspection des routes au Chari-Baguirmi : vers l’ouverture!
Désenclavement intérieur : inspection des infrastructures routières du Chari-Baguirmi
Le 26 juillet, le ministre des Infrastructures, Amir Idriss Kourda, a mené une mission d’inspection sur les projets de construction routière dans la province du Chari-Baguirmi. Cet effort s’inscrit dans le cadre du désenclavement de cette région stratégique du Tchad.
Constats sur l’axe Gassi-Dourbali
Le premier axe soumis à l’inspection relie Gassi, un quartier du 7e arrondissement de N’Djaména, à Dourbali dans le Chari-Baguirmi, couvrant une distance de 96 kilomètres. Sur les 54 premiers kilomètres jusqu’à la périphérie de N’Djaména, la route bitumée, réceptionnée il y a dix ans, est maintenant marquée par de nombreux nids-de-poule, compliquant la circulation.
Lors de sa visite, le ministre Kourda a donné des instructions fermes à l’entreprise Sogea Satom, chargée de l’ouvrage, pour reprendre à ses frais les sections mal construites. « Il est impératif que ces travaux soient rectifiés pour assurer la sécurité et le confort des usagers, » a-t-il précisé.
Progrès vers Massenya
Après Dourbali, l’itinéraire se poursuit sans bitume, obligeant les habitants à utiliser une simple piste. Néanmoins, un projet en cours vise à relier Dourbali à Massenya, le chef-lieu de la province. Confiée à la société française Razel, cette entreprise présente, selon le ministre, des progrès satisfaisants. Les travaux, entamés en novembre 2024, sont prévus pour durer 30 mois.
« Les premiers 20 kilomètres que nous avons visités ont bien démarré, » a noté Amir Idriss Kourda au sujet des progrès. « Il est crucial de maintenir cet axe en bon état durant la saison des pluies. »
Enjeux pour le Chari-Baguirmi
Considérée comme une région à potentiel économique, pastoral et agricole, le Chari-Baguirmi souffre pourtant d’un enclavement entravant son développement. Le général Azem Bermendoa Agouna, délégué général du gouvernement auprès de la province, souligne que « la grande partie du territoire est composée de plaines inondables en raison des fleuves Chari et Logone, rendant l’accès compliqué en saison des pluies. »
Cette situation est exacerbée par l’absence de pistes rurales aménagées et la faiblesse du réseau routier bitumé. La mairie de Dourbali, confrontée à des défis similaires, a exprimé ses attentes concernant l’achèvement des ouvrages de canalisation pour atténuer l’impact des pluies. L’appel a été entendu : le ministre Kourda s’engage à accroître l’efficacité de l’exécution des travaux pour répondre aux attentes locales.
Perspectives et ambitions
Cette mission d’inspection vise à améliorer les infrastructures routières essentielles au développement socio-économique de la province. En soulignant l’importance de ces chantiers, Amir Idriss Kourda réaffirme l’engagement du gouvernement à désenclaver les régions prometteuses du Tchad. Avec des solutions concrètes et une volonté affirmée, le désenclavement du Chari-Baguirmi pourrait devenir une réalité tangible, apportant des bénéfices durables aux habitants.
