Ports de Shenzhen : Simplification des Douanes pour Accélérer
Les ports de Shenzhen facilitent le dédouanement pour accélérer le commerce libre
Dans la ville de Shenzhen, située dans la province du Guangdong en Chine, une dynamique de commerce international se déploie plus rapidement grâce à des mesures de facilitation du dédouanement. En pénétrant dans le centre d’opérations de la Douane de Shenzhen, les observateurs peuvent apercevoir sur un grand écran le ballet incessant des véhicules et des navires dans les ports de la ville. Les portails de dédouanement enregistrent les échanges commerciaux et la coopération industrielle non seulement entre Shenzhen et d’autres économies de la région Asie-Pacifique, mais également au-delà.
Récemment, à 11 heures du matin au port de Shenzhen Bay, des douaniers ont procédé à l’inspection finale d’une expédition de 144 mini-ordinateurs personnels destinés à l’exportation, qui ont ensuite pris la direction de l’aéroport international de Hong Kong. Fabriqués par le groupe CTOne, ces terminaux informatiques compacts dépassent à peine la taille d’un dictionnaire tout en offrant une puissance de calcul impressionnante. Ils sont conçus pour soutenir le déploiement local de modèles d’intelligence artificielle (IA), avec des applications variées allant du contrôle industriel aux bureaux intelligents, en passant par l’animation domestique et l’informatique de périphérie.
Selon Dai Yuanjun, président de CTOne, « nous avions l’habitude de nous battre sur les prix, maintenant notre concurrence porte sur la puissance de calcul et l’expérience utilisateur. » L’essor des applications d’IA a suscité une forte demande pour des terminaux intelligents portables et performants en Asie-Pacifique. La marque de l’entreprise, incluant CYX et ACEMAGIC, commence à se faire un nom sur ce marché.
CTOne a récemment ouvert une base de production au Mexique, intégrant ainsi davantage la chaîne d’approvisionnement de l’IA en Asie-Pacifique, et détenait près de 20 % du marché mondial des mini-PC. Les composants utilisés dans ces appareils proviennent majoritairement d’autres économies de la région, illustrant le rôle de Shenzhen en tant que plaque tournante du commerce et de l’industrie.
Dans l’après-midi, au terminal de DaChan Bay, un bateau transocéanique chargé de armoires de stockage d’énergie à lithium, produites par le constructeur automobile chinois BYD, a pris la mer en direction du Chili. Ce matériel soutiendra des projets photovoltaïques locaux, contribuant ainsi à la transition énergétique verte du pays. Liu Feng, responsable des affaires douanières chez BYD, a déclaré que « les commandes à l’étranger pour les produits de stockage d’énergie augmentent fortement. »
Les mesures de facilitation du commerce, telles que les déclarations avancées, le chargement direct à l’arrivée et les inspections sur rendez-vous 24 heures sur 24, ont permis aux douaniers de DAchan Bay d’accélérer considérablement les délais de dédouanement, comme l’indique Yang Nan, responsable administratif des douanes.
Entre janvier et juillet 2023, le service des douanes de DaChan Bay a traité 1 674 expéditions de produits dits « nouveaux trio », représentant une valeur de 5,385 milliards de yuans, avec une augmentation de 31,71 % et 33,82 % par rapport à l’année précédente. Cette catégorie inclut les véhicules électriques, les batteries lithium-ion et les produits solaires.
Les exportations de Shenzhen à destination des économies asiatiques émergentes évoluent rapidement. Au cours du premier semestre 2023, les produits du « nouveau trio », ainsi que les produits dotés d’IA et les instruments médicaux ont constitué 29,5 % des exportations de Shenzhen vers d’autres économies de la région.
Le terminal de conteneurs de Shekou a également vu débarquer des conteneurs frigorifiques contenant 36 tonnes de pommes fraîches en provenance de Nouvelle-Zélande. Zheng Jingsen, un cadre de Shenzhen Yuanxing Fruit Co., Ltd., a noté une diversification croissante des fruits importés, grâce aux avantages tarifaires et aux facilités de dédouanement offertes par le Partenariat économique régional global (RCEP).
À la tombée de la nuit, les données de la Douane de Shenzhen montrent que le volume des importations et des exportations de la ville avec d’autres économies de l’APEC a bondi, passant de 267,5 milliards de yuans en 1996 à 3,13 trillions de yuans en 2025. Cette évolution illustre le potentiel d’une collaboration commerciale mutuellement bénéfique dans la région Asie-Pacifique, qui construit un avenir basé sur des opportunités partagées.
